اتصال ایمنی ضد توپ با جدا شدن کامل برای اکسترودرهای دو پیچ

ZHITIAN قطعات توپ-دست ایمنی برای نصب بین موتور و گیربکس دو پیچ extruders را تامین می کند.کوپلینگ در طول عملیات عادی تورک را منتقل می کند و وقتی به تورک اضافه بار مشخص شده برسد به طور کامل جدا می شود.، جدا کردن طرف راننده و طرف رانده شده.
مکانیزم شامل یک ترتیب دور از توپ های فولادی است که در جیب های مشابه قرار دارند.
بعد از آزاد شدن، هیچ چرخشی باقیمانده به سمت راننده منتقل نمی شود و کوپلینگ به طور خودکار دوباره درگیر نمی شود.این یک جدایی تعریف شده بین موتور و گیربکس را فراهم می کند تا علت بار بیش از حد مورد توجه قرار گیرد و کوپلینگ با توجه به دستورالعمل های عملیاتی آن تنظیم شود.

در طول عملیات عادی، توپ های فولادی در جیب های مربوطه خود مشغول می شوند، اجازه می دهد تا کوپلینگ تورک را بین موتور و گیربکس منتقل کند.
هنگامی که تورک اعمال شده به آستانه آزاد شدن مشخص شده برسد، توپ ها از تعامل خارج می شوند.
این عمل جدا شدن کامل باعث قطع اتصال درایو مکانیکی می شود به جای حفظ انتقال تورک از طریق لغزش مداوم.طرف ورودی می تواند پس از آزاد شدن بدون رانندگی جعبه گیربکس از طریق کوپلینگ به طور مستقل چرخش کند..
سرعت و مدت اجرا مجاز باید از مشخصات کوپلینگ انتخاب شده پیروی کند.

هر زيتيان torque limiter undergoesتست های تکراری تورک جلو و عقب بر روی یک بنچ آزمایشی تورک پویا قبل از حمل.
تست تایید می کند که تورک آزاد در هر دو جهت چرخش در محدوده مشخص شده مشتری باقی می ماند.این پشتیبانی می کند از محافظت از بارگذاری مداوم که در آن برنامه نیاز به عملیات جلو و عقب دارد..
بازرسی بر روی رفتار واقعی انتشار تمرکز می کند، نه تنها بر روی تنظیمات نامی.تست تکرار شده بررسی می کند که آیا اندازه گیری های انتشار متوالی در محدوده پذیرش توافق شده باقی می مانند..
تورک آزاد شدن مورد نیاز، محدودیت های پذیرش و هر گونه اسناد تست باید با سفارش تایید شود.باید به وضوح در مشخصات فنی ذکر شود..

Once released, the coupling remains disengaged. آن به طور خودکار موتور را به گیربکس متصل نمی کند به این دلیل که اضافه بار کاهش یافته است یا طرف ورودی همچنان در حال چرخش است.
این رفتار اجازه می دهد که علت اضافه بار قبل از بازگرداندن انتقال تورک مورد بررسی قرار گیرد.
قبل از راه اندازی مجدد، تجهیزات باید متوقف شوند و علت بار بیش از حد مورد توجه قرار گیرد.
تعامل مجدد غیر اتوماتیک یک ویژگی کاربردی از این طراحی است.تنظیم مجدد باید یک عمل نگهداری عمدی باشد نه یک نتیجه فرض شده از چرخش مداوم موتور.

یک سوئیچ نزدیکی می تواند در کنار حلقۀ بیرونی حلقه سیگنال نصب شود تا حرکت آزاد شدن را تشخیص دهد.
هنگامی که کوپلینگ جدا می شود، سوئیچ تغییر موقعیت حلقه را تشخیص می دهد و سیگنال به سیستم کنترل ماشین می فرستد.این سیگنال یک فرمان توقف موتور را فعال می کند.
جدا شدن مکانیکی و سیگنال توقف الکتریکی عملکردهای متفاوتی را انجام می دهند:

• جدا شدن مکانیکی باعث قطع انتقال تورک از طریق کوپلینگ می شود.

• سوئیچ نزدیکی وضعیت آزاد شدن را گزارش می کند.

• سیستم کنترل به موتور دستور می دهد که متوقف شود.

زمان توقف واقعی موتور بستگی به کنترل های درایو، ترتیب ترمز و بی وقفه چرخش دارد. بنابراین نصب سوئیچ و یکپارچه سازی کنترل باید در طول برنامه ریزی نصب تایید شود..

Please provide the following information for initial coupling selection and quotation: لطفاً اطلاعات زیر را برای انتخاب و نقل و نقل اولیه فراهم کنید:

طول تعامل بوری به طول مناسب محوری در هر طرف، به جای طول کلی اتصال، اشاره دارد.
برای انتخاب نهایی، اطلاعات اضافی ممکن است شامل محدوده سرعت عملیاتی واقعی، تورک ورودی مجاز گیربکس، شرایط شروع، و فضای نصب موجود باشد.عکسهاي صفحه ي نامي موتور و نقشه هاي شافت کمک ميکنن تا تقاضاي اتصال رو تاييد کنن.
The release setting is confirmed separately from the bore dimensions and must account for the protection requirements of the complete drive. تنظیمات انتشار به طور جداگانه از ابعاد حفاری تایید می شود و باید برای نیازهای حفاظت از درایو کامل حساب شود.

آیا این کوپلینگ حفاظت در هر دو جهت چرخش را فراهم می کند؟

آره. عملکرد آزاد کردن جلو و عقب از طریق تست های تکراری تورک دینامیکی قبل از حمل در برابر محدوده تورک توافق شده بررسی می شود.

آیا تورک هنوز بعد از آزاد شدن کوپلینگ منتقل می شود؟

طرف راننده و طرف رانده شده به طور کامل از هم جدا می شوند و مسیر تورک راننده را قطع می کنند.

آیا وصل کننده به طور خودکار دوباره تنظیم می شود؟

نه، تا زمان تنظیم مجدد بر اساس دستورالعمل های عملیاتی بعد از اینکه علت اضافه بار حل شد، قطع می شود.

آیا سوئیچ نزدیکی موتور را مستقیماً متوقف می کند؟

سوئیچ یک سیگنال انتشار به سیستم کنترل را ارائه می دهد. کنترل های پیکربندی شده سپس دستور توقف موتور را صادر می کنند.

ارسال ZHITIANشش پارامتر انتخاب اولیه، محدوده تورک آزاد شدن مورد نیاز شما اگر در دسترس باشد و اینکه آیا تشخیص سوئیچ نزدیکی مورد نیاز است.
We will review the information and confirm the coupling configuration, shaft interfaces, torque acceptance range, inspection requirements, and delivery schedule. ما اطلاعات را بررسی خواهیم کرد و پیکربندی کوپلینگ، رابط های شاف، محدوده پذیرش تورک، الزامات بازرسی و برنامه تحویل را تایید خواهیم کرد.